大车四轮定位仪选购中的“十大陷阱”
发表时间：2019/12/6
大车四轮定位仪选购中的“十大陷阱”
随着汽车工业及高速道路的快速发展，人们对汽车的舒适性、安全性要求越来越高，对汽车的维修检测技术也提出了新的要求，尤其是四轮定位仪是近来发展普及最快的高端检测仪器术，越来越被修车行业所重视，且做为配厂的必备设备。
目前市面上的此种设备，种类繁多，五花八门，进口、国产组装，贴牌，更是鱼龙混杂，使用户眼花潦乱，混水摸鱼者大有人在。到目前为止，因为行业标准刚刚出台，还没有完全贯彻下去。再加上大多数用户对四轮定位的概念不清，致使很多不法经营者钻空子，打擦边球，蒙骗用户。针对目前这种混乱局面，本着保护消费者利益，保护行业健康长远发展，避免和杜绝一些不法手段的实施，笔者收集了大量的一手材料和当事人的口录，挑选具有代表性的十种市场手法。通过中国古代兵法的三十六计中的十大计谋，贴切真实的传递给读者朋友。
● 陷阱一、无中生有
拿二轮定位仪冒充四轮定位仪。其实是组合型前轮定位仪，这种设备在十几年前应该是非常先进的。拿4光电子传感＋4目测刻度线，充当8束全无线测试系统，实在有点勉强。准确定义应是：眼睛+电子混合型定位仪，且也不符合目前出台的交通部行业标准。
● 陷阱二、混水摸鱼
有4只传感器就号称四轮定位仪。有些厂家针对市场大多用户对四轮定位概念不清的情况，生产出这样的定位仪。共4个传感器之间根本没有电子传感连接，完全靠激光标识，用眼估算来做定位。结果是有设备和无设备一样，使用户花了冤枉钱。
● 陷阱三、移花接木
买了其他厂家的传感器及软件，回来买电脑机箱装配组合而成，也自称是四轮定位专业生产商，对用户及代理商拍胸脯保证，技术支持及售后绝对没问题，其实是与人家合作成功的没问题，合作失败就有问题。
● 陷阱四、过河拆桥
产品成交价格超低，保修期之内厂家正常服务，保修期后，维修费漫天要价，如不付款，保您设备瘫痪，最后是用户补了费用，厂家补足利润，这样厂家一开始就本意不良，心术不正。
● 陷阱五、金蝉脱壳
一些不良公司或新生品牌短期行为，以超低价格或非常承诺成交，最后产品一是进入服务阶段就弃之不理，当在大江南北“卖”遍之后，马上收兵，或销声匿迹，或更换品牌。
● 陷阱六、偷梁换柱
实际交货与合同所订配置不符，从元件到功能，从传感器到计算机，一种情况是厂家、商家以假乱真，以次充好，欺骗销售；另一种情况是用户普遍的低价中标购买习惯，促使厂家、商家竟相压价，恶意竞争，不惜以成本价或代理价成交。为赚取利润，交货时通过更改配置或更换另类传感器应付用户，因大多用户开始不懂，时间一长，发现了问题，但款已付，于是乎后悔晚矣。
● 陷阱七、李代桃僵
忽然市场上一大堆挂着美国或德国字样的产品，冒了出来，都号称是美国或德国本土传感器或美国或德国技术生产或元件等等。而且都保证正宗，其实行业内一看就知道都是假冒货，一般来自韩国及意大利，及国内品牌衍生出来，究其原因，还是迎合一部分中国人的“崇洋心理”。
● 陷阱八、空城计
自称是制造公司，但看其地址就知其真假。如：
①×××大厦×××室 ②×××大厦×××座
③×××街××号～××号 ④×××市场×××栋×××号
正规的制造公司应有独立的生产基地门牌号，例×××路×××号。
● 陷阱九、瞒天过海
宣传上全部角度都可电子测量，实际测量角度不全，操作界面上虚设某角度，实际测量结果都没有或是假的，尤其注意使用激光技术的设备。
● 陷阱十、笑里藏刀
过长时间的保修承诺，真正能做到免费服务吗？或者多年后公司是否继续存在？另外还要仔细看看保修条例，内附或解读“保修”二字的含义及付出的代价，这里建议购买合理的保修期，承担及支付合理的维修费用，在这不太规范的中国服务市场，此乃安全之道。